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　　本網(wǎng)訊(通訊員 王鋮宇)海南高速養(yǎng)護(hù)公司作為守護(hù)海南省北區(qū)國(guó)省干道通行安全的核心養(yǎng)護(hù)企業(yè)，在面對(duì)今年第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”可能引發(fā)的強(qiáng)風(fēng)暴雨災(zāi)害中，始終堅(jiān)守“生命至上、暢通為本”的核心準(zhǔn)則，依據(jù)《組建防風(fēng)防汛應(yīng)急指揮部工作方案》指導(dǎo)，及按《防風(fēng)防汛巡、排查及應(yīng)急搶險(xiǎn)工作方案》要求，在7月19日臺(tái)風(fēng)“韋帕”登陸前，以公司應(yīng)急指揮部為主導(dǎo)，南、北片區(qū)應(yīng)急指揮中心為樞紐，啟動(dòng)區(qū)域應(yīng)急資源統(tǒng)籌調(diào)配機(jī)制，迅速構(gòu)建起“總部統(tǒng)籌指揮、區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)、全員執(zhí)行落實(shí)”的三級(jí)責(zé)任體系，合力形成抗風(fēng)防臺(tái)預(yù)制力量。

領(lǐng)導(dǎo)干部靠前指揮 周密部署筑牢防線

　　公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員以身作則，第一時(shí)間下沉各區(qū)域指揮一線，靠前調(diào)度應(yīng)急處置工作;核心業(yè)務(wù)部門(mén)全員堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班及巡查機(jī)制，確保指令傳達(dá)無(wú)延遲、執(zhí)行無(wú)偏差;全面開(kāi)展汛期暴雨及連續(xù)強(qiáng)降雨期間公路風(fēng)險(xiǎn)巡查、排查、值班值守工作，構(gòu)建“涉災(zāi)隱患點(diǎn)+風(fēng)險(xiǎn)路段”雙控體系，與交警、公路分局及相關(guān)部門(mén)形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制;針對(duì)往年易積水、高邊坡、橋梁伸縮縫等關(guān)鍵隱患點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員開(kāi)展拉網(wǎng)式排查整治，以最嚴(yán)密的部署、最迅速的行動(dòng)筑牢交通防線，用實(shí)干擔(dān)當(dāng)踐行“護(hù)路為民”的使命，全力保障臺(tái)風(fēng)期間北區(qū)國(guó)省干道的安全暢通。

風(fēng)雨逆行協(xié)同作戰(zhàn) 守護(hù)群眾腳下平安路

　　澄邁分公司在進(jìn)行重點(diǎn)路段隱患排查中，發(fā)現(xiàn)大豐互通存在水漫現(xiàn)象，對(duì)過(guò)往車(chē)輛通行安全構(gòu)成一定威脅后，迅速組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行應(yīng)急處置。一是在安全隱患區(qū)域規(guī)范設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)，養(yǎng)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通，防范因積水導(dǎo)致交通擁堵與事故;二是緊急裝備排水設(shè)備，增加排水力量，加快積水排出;三是加強(qiáng)安排專人對(duì)隱患點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握路況變化;四是強(qiáng)化與交警、公路分局等部門(mén)的聯(lián)動(dòng)協(xié)作，凝聚保障合力，守護(hù)人車(chē)通行安全。

　　7月20日13：47.文臨線K148+500-800路段出現(xiàn)嚴(yán)重積水，臨高分公司迅速組織人員開(kāi)展應(yīng)急處置該通行安全威脅。一是協(xié)同縣交警大隊(duì)，由交警部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)指揮過(guò)往車(chē)輛緩慢通行，分公司增設(shè)安全警示標(biāo)志，防范因積水導(dǎo)致交通擁堵與事故;二是配合縣市政局工作人員開(kāi)展排澇作業(yè)，加大排水力度，加快積水排出;三是加強(qiáng)與縣市政局、縣交警大隊(duì)的聯(lián)動(dòng)協(xié)作，凝聚保障合力，促使該積水路段得到了有效處置。

　　?？诜止驹?月20日統(tǒng)計(jì)信息時(shí)，發(fā)現(xiàn)海榆西線K20+410-K20+700榮山橋水位出現(xiàn)短時(shí)間快速上漲趨勢(shì)，帶班領(lǐng)導(dǎo)隨即率隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)制定科學(xué)化應(yīng)急處置方案：一是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與路政、交警、市政等部門(mén)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，由市政部門(mén)即刻進(jìn)行管道排通，盡可能避免市政管道滿溢倒排;二是在現(xiàn)場(chǎng)擺放安全標(biāo)志牌，安排專人負(fù)責(zé)交通安全疏導(dǎo)，并按小時(shí)上報(bào)的巡查機(jī)制執(zhí)行;三是鑒于現(xiàn)場(chǎng)雨量3小時(shí)內(nèi)已達(dá)250毫米以上，研判提級(jí)至Ⅰ級(jí)巡查方案執(zhí)行并制定了相應(yīng)的封橋預(yù)案。21日04:37該區(qū)域雨量降至50毫米，榮山橋面水位漸退并于上午8時(shí)恢復(fù)正常后，隨即解除Ⅰ級(jí)預(yù)警進(jìn)入巡查常態(tài)化。

科學(xué)研判高效搶險(xiǎn) 嚴(yán)守道路通行安全

　　抗臺(tái)期間，各分公司以大道班為單位，共計(jì)投入710人組建35支應(yīng)急隊(duì)伍，在高風(fēng)險(xiǎn)路段及易受災(zāi)區(qū)域的大型道班預(yù)置大型搶險(xiǎn)機(jī)械19臺(tái)(挖掘機(jī)11臺(tái)、裝載機(jī)8臺(tái))、砂石料406.5噸、編織袋18290個(gè)、安全錐2585個(gè)、標(biāo)志標(biāo)牌948塊，通過(guò)科學(xué)布局，確保災(zāi)害發(fā)生時(shí)搶險(xiǎn)資源能夠及時(shí)調(diào)撥、快速投入使用。

　　截至7月22日12時(shí)防汛防風(fēng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)終止，在這場(chǎng)抗臺(tái)搶險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，養(yǎng)護(hù)公司全員奮戰(zhàn)，累計(jì)投入7288人次巡查力量、3181輛次巡查車(chē)輛，出動(dòng)巡查小組125組，完成巡查里程60907.555公里，涵洞巡查47623座、橋梁巡查7408座及邊坡巡查845處。在此過(guò)程中，成功清理60棵倒伏樹(shù)木，迅速處置積(漫)水點(diǎn)92處，修復(fù)橋梁護(hù)欄1處，加固掏空點(diǎn)1處等，總體情況平穩(wěn)。

　　從臺(tái)風(fēng)預(yù)警響起至解除之時(shí)，養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的8個(gè)市縣路段均全線暢通——沒(méi)有一處因路障滯澀通行，沒(méi)有一段因積水阻斷往來(lái)。從預(yù)警響起時(shí)的連夜備戰(zhàn)，到風(fēng)雨最急時(shí)的沖鋒在前，每一寸暢通的路面背后，都是養(yǎng)護(hù)人與時(shí)間賽跑、同風(fēng)雨較量的身影。這份在實(shí)戰(zhàn)中淬煉的成果，不僅印證著改革賦予的專業(yè)效能，更讓高速養(yǎng)護(hù)人的責(zé)任與堅(jiān)守在車(chē)輪滾滾的通途上愈發(fā)清晰可感。